Il fait un peu "usine à gaz" ce châssis non ?
il a toutefois l'avantage d'utiliser une base commune aux châssis 1/24 (pièces + visserie)

Je lui préfère et de loin celui ci :



C'est vrai qu'au moment où est sorti le PN SLOT le châssis JENS n'existait pas encore et depuis le PN SLOT en est à l'Evo 2 qui semble encore plus proche du JENS...

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Après avoir tout changé sur les PN 1 , nous devrions pas étre embèté pour les 6 heures ... Si on l'est , promis , je les brules !

Citation :

Une révolte ?
Non sir une révolution !!!!

Je t'apporterai l'essence.....qu'il faut !!!!!!
Quoique au prix du litre en ce moment ce n'est pas la meilleure des idées

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Vu sur Slot Car News, un autre proto Slot.it de GT40.
Indéniablement la déco la plus célèbre, mais ce n'est pas ma préférée :

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Une autre Slot.it en phase proto, mais toujours pas de déco visible pour cette Toyota 88c :



J'avais failli m'acheter un kit 1/32 Hasegawa (rare) de cette auto pour scratcher sur un HRS. C'était pas la peine puisqu'elle va sortir et mon scratch ne serait pas encore monté...

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Nouveauté Slot.it Porsche 956C édition limitée CW07

N°7, gagnante des 24H du Mans 1985
P.Barilla, K. Ludwig, J. Winter

La voiture est équipée des nouveaux pneus C1, et les C2 fournis jusqu'à présent en rechange sont remplacés par une clé Allen M2 (PA06).

Sortie prévue : 30/11/2010

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A noter également l'arrivée des nouveaux supports pour châssis HRS, permettant désormais un réglage de position de la carrosserie

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Du nouveau pour les couronnes Slot.it, allégées dans leurs versions sidewinder...



... comme en anglewinder ...



... sans oublier les variantes bi-matière :

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Je vous recommande chaudement (c'est de saison ) une petite visite sur le site officiel NINCO, qui a récemment subi une refonte totale, et qui selon moi est bien plus agréable qu'auparavant :

http://www.ninco.com/

A noter également que le constructeur propose une large gamme de pièces d'excellente qualité dans sa gamme Prorace, notamment des couronnes anglewinder qui -si elles ressemblent fortement aux Slot.it- se montent à l'inverse, détail permettant un gain de place en largeur de voie

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Pas mal le ninco , sauf que c'est pas du 3/32° !!!